Tel:0580-8050317      E-mail:[email protected]

手机版

新闻资讯

聚焦科技之美

通过坚持不断研发创新产品设计,让企业做强、做大、走远,成为船用螺旋桨制造行业的领导者。

  • 行业新闻
  • 首页 > 新闻资讯 > 行业新闻

    船用螺旋桨的修理工艺流程

    日期:2016-09-30

    摘要:船用螺旋桨的修理工艺流程

    一、 缺损及空泡修复

    打磨清洁焊补区域,着色探伤,无裂纹后在焊接区域加温至100~150℃进行焊补(必须要用相同材料焊补),结束后用矿物棉进行保温,缓慢冷却后打磨成形,焊补区域着色探伤无裂纹。

    二、 桨叶裂纹修理工艺

    用切割机将裂纹处开破口挖掉裂纹,着色探伤无裂纹后加温100~150℃,用相同材料进行焊补、保温、冷却后打磨成形。

    三、 弯曲变形修理工艺

    用加长专用割枪在弯曲处进行加温至700~900℃,然后用G型专用扳手进行压力校正,校正过程中随时掌握桨叶温度,用红外线测温仪检测,如温度低于700℃则停止校正,继续加温至可校正温度,直至校正桨叶。校正后用矿物棉保温缓慢冷却至常温,校正区域进行着色探伤无缺损。

    四、 拼接修理工艺

    按要求,放适当余量,用相同材料拼接,板正反面开破口30~45°,桨叶本体正反面开破口30~45°,然后加温至100~150℃进行拼接,必须用相同材料的焊丝,正面焊接完成后用矿物棉保温至常温后,将桨叶翻身,对反面焊根清洁,并着色探伤,无缺陷后进行加温100~150℃,反面焊接完成后保温至常温,打磨探伤无缺陷,并满足螺距要求,最后上平衡架校平衡。按直径、重量算出不平衡量,不平衡量在范围内则静平衡合格。

    螺旋桨常规修理工艺:http://www.myiz.net/news/Industry-News/89.html


    2019德黑兰独立对利雅得希拉
    分时图做t最好指标 北京pk10技巧压6法 上海时时开奖走势图 时时彩最新开奖结果 北京pk10下载中心 十大外围投注平台app 山东麻将规则 红马计划怎么样 用微信登录的炸金花 欧博国际娱乐天天返氺 网上电子游戏怎样赢 亚洲娱乐 老时时彩基本走势图 北京pk10遗漏图最准 双色球黄金分割率算法 欢乐二人雀神怎么玩